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Automoviles para discapacitados

Automóviles para discapacitados

Madrid, 6 de febrero de 2008. Para muchos un automóvil es una herramienta de trabajo pero para las personas con discapacidades físicas puede ser la puerta de ingreso a la integración social.

Con un coche específicamente hecho o acondicionado, muchas personas con discapacidades reducidas pueden ser autónomos e integrarse a la vida en sociedad.
El sólo hecho de poder desplazarse por sí mismos hacia el lugar de tratamiento o de trabajo puede generar un progreso personal y psicológico que hace que valga la pena adquirir un coche. Las posibilidades son varias y dependen del bolsillo de cada uno. Así, se puede comprar uno nuevo y hecho especialmente (que, por lo general, son importados), adquirir uno usado en buenas condiciones, o reacondicionar un automóvil común a las necesidades específicas del usuario.
En abril del 2006 entró en vigor una modificación de la Ley de Impuesto sobre el Valor Añadido español, por la cual los coches para discapacitados poseen un tipo de IVA súper reducido del 4 por ciento. La medida se aplica a todas las operaciones que se realicen con este tipo de vehículos, con independencia de si el conductor tiene o no una discapacidad física.
De esta forma, toda entrega, importación, adquisiciones intracomunitarias, servicios de reparación o adaptación de vehículos para el transporte de personas con movilidad reducida tendrá un IVA de sólo el 4 por ciento.
El objetivo de la medida fue evitar la discriminación que se practicaba sobre las familias que tenían a cargo personas con discapacidad. La normativa anterior establecía un IVA de 4 por ciento sólo para aquellos automóviles de menos de 350 kilogramos que tuvieran una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. De esta forma, por ejemplo, quedaban excluidas las operaciones para adaptar microbuses empleados en el transporte de personas en sillas de rueda, o instalar una rampa en el vehículo de un particular.
A su vez, la ley que regía los límites de velocidad para discapacitados antes del 21 de marzo de 2006 imponía una velocidad máxima de entre 70 y 90 kilómetros por hora, por lo que este tipo de conductores se exponían a mayores sanciones. La no discriminación y la necesidad de una accesibilidad universal motivaron que, a partir de una nueva regulación, los discapacitados físicos tienen las mismas oportunidades para obtener el carné de conducir y cualquier decisión restrictiva no es aplicada automáticamente sino fundamentada en un examen individual.
Un excelente ejercicio, que permite la Internet para quien desea comprar un automóvil de este u otro tipo, es el de poder comparar precios, marcas y ventajas de los automóviles, ya sean éstos nuevos o de segunda mano.
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Victoria Molnar

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