Coches menos contaminantes

Madrid, 13 de marzo de 2008. La rebaja de impuestos aplicada en España a los modelos de coches menos contaminantes ha convertido la ecología en una poderosa arma comercial para este rubro

Los avances van cada vez más rápido y persiguen la meta de las emisiones cero en los automóviles. Así, con motores que se paran en los atascos para no contaminar, sistemas que recuperan la energía de los frenos para alimentar los accesorios -como la radioCD y el climatizador-, y mecánicas turbo con más potencia y menos consumo son soluciones que ya ofrecen algunos modelos de automóviles y que en un corto plazo se impondrán en la mayoría de los coches nuevos.
Así, este medio de transporte tal y como lo conocemos hoy vivirá una profunda revolución en los próximos años y la misma ya ha empezado, según recalca el periodista Manuel Gómez Blanco en una nota del matutino madrileño El País.
Según ese artículo a las mejoras mecánicas se le unirán los modelos flexifuel, que podrán utilizar diferentes carburantes a la vez, como biocombustibles, etanol, gas natural e incluso nuevos formatos sintéticos. De hecho, adelanta que en sólo dos o tres años, llegarán a España los primeros coches híbridos diésel, que combinarán un motor de gasóleo y otro eléctrico para circular en ciudad sin contaminar, y gastarán apenas tres o cuatro litros de combustible.
A su vez el calentamiento global ha impactado a los gobiernos de varios países del mundo. Las rebajas de impuestos aplicadas por algunos gobiernos europeos, como el español, a los coches más limpios, han convertido la reducción de las emisiones en una necesidad.
En el caso español estas disminuciones pueden suponer hasta un 10 por ciento de diferencia en los precios de modelos rivales, dejando fuera del mercado a los más contaminantes.
De esta forma, bajar las emisiones de los coches es una inversión rentable para los fabricantes y ello es garantía de que se bajarán los niveles de contaminación producidas por los automóviles en un futuro.
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